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20251112

阿拉木图人口近20,,,;0万ʕ•̫͡•ོʔ人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2ฅ ฅ700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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2024年,西安机场旅ᕱ ᕱ客吞吐量4703.04万人°꒰'ꀾ'꒱°次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.ʕ·͡ˑ·ཻʔ16亿元,排名全国第74位。
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6月21日,中央ʚ ɞᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈纪委国家监委发布消息,自然资源部原党组成员,中国地质调查局原党组书记、局长钟自ʕ·͡ˑ·ཻʔ然被开除党籍,涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航ʕ•̫͡•ོʔʚɞღღ吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木ʚ ɞ图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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李瀚明表示,,。,。,。乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密''''''度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木°꒰'ꀾ'꒱°齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈其实是哈萨克斯坦阿拉木图· ᴥ ·,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用/****/空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪,,,;个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客•ᴗ•流不足、上座率不高的情况。